罗伊斯 技术（ / ）罗伊斯 技术特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于罗伊斯 技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍罗伊斯 技术的解答，让我们一起看看吧。

十大卓越工程师？

1.伊桑巴德?金德姆?布鲁内尔(Isambard Kingdom Brunel)

　　布鲁奈尔是19世纪领先的土木工程师，建造过桥梁、造船所和铁路。

　　2.詹姆斯?戴森(James Dyson)

　　戴森是一名工业设计师，开发了新一代真空吸尘器，积极支持英国工程项目。

　　3.史蒂夫?乔布斯(Steve Jobs)

　　乔布斯是苹果联合创始人，苹果开发了一些最具代表性的个人技术产品，如Mark II电脑和iPod等。

世界十大物理工程师？

　　4.尼古拉?特斯拉(Nikola Tesla)

　　特斯拉是一名发明家兼工程师，他的工作为现代交流电发电系统奠定了基础。

世界十大物理工程师？

　　5.比尔?盖茨(Bill Gates)

　　盖茨是微软联合创始人兼现任董事长，开发了个人电脑的行业标准操作系统。

世界十大物理工程师？

　　6.弗兰克?惠特尔(Frank Whittle)

　　惠特尔是英国皇家空军工程师，他发明了第一台喷射推进发动机。

　　7.艾萨克?牛顿(Isaac Newton)

　　牛顿是物理学家兼理论家，他提出了力学、地心引力和运动定律等概念，并发明了反射式望远镜。

　　8.阿尔伯特?爱因斯坦(Albert Einstein)

　　爱因斯坦是理论物理学家，他提出了广义相对论的概念，并视为现代物理学的创始人。

　　9.查尔斯?罗尔斯(Charles Rolls)和亨利?罗伊斯(Henry Royce)

　　这两人开发了早期的发动机技术和豪华汽车。

　　10.托马斯?爱迪生(Thomas Edison)

答：1、 安海玉 天津大学建筑设计研究院

2、 包顺强 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

3、 曾凡生 中国建筑西北设计研究院有限公司

4、 曾捷 中国建筑科学研究院建筑设计院

5、 巢斯 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

6、 陈敖宜 天津市建筑设计院

7、 陈汉民 福建省建筑设计研究院

8、 陈建飚 广东省建筑设计研究院

9、 陈建新 中国航天建设集团有限公司

10、 陈琪 中国建筑设计研

英国的发动机技术不是世界领先吗？为什么军舰经常趴窝呢？

顶个球用的WR燃气轮机是美国诺斯罗普•格鲁曼设计的

目前全世界最先进的舰用燃气轮机毫无疑问是英国罗•罗的MT-30，简言之连美国海军DDG-1000朱姆沃尔特级驱逐舰和LCS濒海战斗舰都选用MT-30作为动力，人家可是有自己同样非常先进的LM2500+G系列燃气轮机的。

罗尔斯•罗伊斯的MT30燃气轮机，罗罗还是非常有实力的

但问题是MT-30燃气轮机是2010年才开始投产的，而英国的“顶个球”45型驱逐舰是2003年1月开工，首舰2004年11月下水。所以顶个球级使用的动力并非MT-30，而是WR-21，该型燃气轮机是由美国诺斯罗普•格鲁曼、英国罗罗和法国DCN集团联合研发。诺斯罗普作为主承包商，并负责主要设计。

WR-21燃气轮机最大特点是带有一套非常复杂的中冷-回流换热器（ICR），这套系统就是由诺斯罗普•格鲁曼设计的，他可以利用排放的废气热量，对进入燃烧室的燃气进行预热，并驱动中间冷却器对进入高压压气机前的空气进行制冷，从而大幅度提升工作效率，更加节省燃料消耗。其作用效果有点类似我们汽车上所使用的废气涡轮增压，如果正常运转的话可以说是非常好的创意。

然而事与愿违，这套中冷-回流换热器（ICR）系统很不靠谱，特别是在热带高温海域表现非常差强人意，很不稳定。更加坑爹的是，顶个球级率先使用全电推进系统，当WR-21燃气轮机工作出问题，没达到额定功率时，系统就强迫作为辅助动力的瓦锡兰柴油机加大功率，以确保电力供应稳定。这么来几下后，不是全电推进系统实在无法满足供电电压宕机，就是柴油机爆缸挂机。这是为什么顶个球级驱逐舰动力问题不断，之前英国国防部统计过，在2011年到2014年的三年时间里，顶个球级驱逐舰就出现358次动力故障。

WR-21原本也是美国一系列新型舰艇装机对象，在顶个球级糟糕表现后美国也果断放弃，购买罗罗的MT30燃气轮机同时自己也开发LM2500+G4。

英国国防部最后给出的解决方案是，第一阶段是修改设计，并更换这个中冷-回流换热器（ICR），提高WR-21燃气轮机的可靠性，目前已经有4艘已经完成改装。第二阶段是把原来两台单台功率2MW的瓦锡兰柴油机，换成3台单台功率3MW的柴油机，这需要对舰体开膛破肚，花费时间和成本都很高，目前有两艘上了船台准备动手术。

45型驱逐舰曾经有两次集体趴窝的黑历史

这次伊丽莎白女王号航母编队来亚太，原计划带了两艘顶个球，一艘是刚在黑海惹事的保卫者号，2019年完成第一阶段改进。另一艘钻石号，还没有进行改进。7月份大热天闯热带，钻石号没有让大家失望，果不其然的动力故障趴窝了。美国海军赶忙派阿利伯克级驱逐舰苏利文兄弟号过来救场，帮大英帝国挽尊。

英国发动机是好都知道，罗罗的大名早就蜚声全球，一点都不用置疑。可是军舰经常趴窝也是实事，今年7月13日与美国海军在红海搞演习，搞着搞着就少了一艘舰，不见了那个“顶着球”的玩意，要问它跑到哪去了，蔫不出溜回了老家，原来遭遇发动机故障，全舰停电无法再使用。

没有多少天世人弄明了真相，在北冰洋跑得甚欢的45型驱逐舰，到了红海受不了这份热，那发动机压缩机设计大有问题，这样遇热就回断电。此型发动机，WR21的设计，出自美国格鲁曼公司之手。

发动机做为工业王冠上最为璀璨的宝石，出点问题实属正常没什么稀罕，包括号为三大先进发动机王国之一罗罗。关键是故障出的不是时候，正给劲的时候却掉了链子，直叫大英帝国的一张老脸没处搁。

6艘45型舰上一次集体趴窝是在2016年，由于使用了最先进的全电推技术，结果弄巧成拙，不得不全部开膛破腹，致使元气大伤。全电推代表紧前沿的技术，减少传动装置，可节省大量空间，是朵新鲜的花，英国率先使用有了事，好怪谁，是自己要尝这个鲜的。

45型驱逐舰全部开膛破肚以后加小心，几年间全部作为训练舰使用，用得没事这才小心弈弈地进行战斗部署，不料想动力上再次出事，直弄得自己灰溜溜。

军事装备使用技术的法则，不成熟不能用，英国似乎给搞忘了，或者自以为成竹在胸，现在陷入不能用的尴尬，在规律面前重重摔了一个跤子，实属正常。

国力日渐衰微的英国，今天要想凭一点前沿技术而向天下争锋，这里用得着一句熟，非不行也，实不能也。女王级可达6万吨级，但舰载机不得不用美国货，修不了用不成，让世人不仅徒叹老帝国的没落也如此。

到此，以上就是小编对于罗伊斯 技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于罗伊斯 技术的2点解答对大家有用。